Mon très cher Mettis

Revenant à Metz après une longue absence, je découvrais avec effroi la ville verte de mon enfance abimée et défigurée, pour ta mise en circulation, toi, le bus « écologique ».
Je me suis donc intéressé de près à toi :  tout ce dossier n’est qu’enfumage politique, du début à la fin.
Tout d’abord un coût prévisionnel estimé à 146 000 000 € qui passe à 240 000 000 € (en attendant le coût réel qui sera certainement beaucoup plus élevé).

Mais à quoi a bien pu servir cette somme phénoménale ? Il paraît que tu apportes le modernisme. En roulant au diesel et en consommant plus que les bus déjà en circulation ? Je te trouve bien glouton en ressource non renouvelable pour un bus écologique. Mais quel modernisme ? Quel service rends-tu qui n’existait pas avant ? Quand tu mets 35 minutes sur une voie réservée pour aller de Borny à la République, soit autant qu’une voiture et 2 fois plus qu’un vélo ? Quand tu circules à vide pour cause de trop grande fréquence de passage ? As-tu oublié que Metz n’est pas Paris et que Metz se vide de ses habitants suite à la politique désastreuse de socialistes ?
Explique-moi donc ton concept de modernisme !

Au fait, ils sont bien jolis tes nouveaux abribus, mais s’ils avaient été fermés sur les côtés, nous tes humbles passagers aurions ainsi pu être protégés de la pluie et du vent. Il est vrai que le reste du réseau n’est pas mieux loti avec ces abribus qui nous indiquent le délai d’attente mais dont le constructeur a oublié d’isoler la toiture, si bien qu’en cas de pluie, ils ne protègent en rien !

Tu te prétends écologique, mais tu as fait venir des matériaux du monde entier pour pouvoir te déplacer. Tu as dû faire exploser ton empreinte carbone. Tout ça pour des matériaux d’une qualité si médiocre qu’il fallait déjà procéder à des réparations après 2 mois.

Après l’arrivée en fanfare de ton premier frère MADE IN BELGIQUE, soit disant seul par la route depuis la Belgique (les Mettis sont arrivés sur remorque, la nuit), tu démarras ton service fin 2013, avec l’ex premier ministre Jean-Marc Ayrault, « grand ami » du maire, dans le faste et la fête pour un coût estimé à plus 500 000€. Avec distribution de cadeaux, t-shirts, sacs, babioles, … et tout ça, MADE IN INDIA. Il est vrai qu’après les matériaux MADE IN CHINA et les ouvriers MADE IN PAYS DE L’EST, tu n’étais plus à ça près.

Te voilà donc parti à la conquête de Metz via ton site propre (traduction : voie réservée). Quelle satisfaction pour tes pères, Dominique GROS & Co et surtout pour les personnes sur ton parcours.
Durant la campagne municipale tu gagnais même 1000 passagers/jour par semaine, 24000, 25000, 26000 pour arriver jusqu’à 27000. Bravo, mais depuis, plus aucune communication sur ces chiffres farfelus sans aucun justificatif ni preuve de leur véracité.
Pour tous les autres, c’est suppression d’arrêts, parcours modifiés, lignes supprimées et obligation de t’utiliser. Ben oui, quoi, il faut bien rembourser la folie Mettis.

Rembourser, mais comment ? Le soi-disant succès n’est pas au rendez-vous. Les parkings relais sont désespérément vides et le réseau tellement dégradé qu’il faut s’armer de courage et vraiment être obligé si l’on emprunte le bus à Metz. Alors, comme toujours avec l’UMPS via Metz Métropole et le tandem Gros-Bohl, aucune remise en question sur leur stratégie, mais, encore et toujours,  faire les poches des contribuables.

Il y a d’abord eu des augmentations, puis est venues l’augmentation de la TVA à 10% qui n’aurait eu aucun impact mais sur laquelle ont sauté les serial-taxeurs pour justifier une augmentation démesurée.
Mais comme ils n’en ont jamais assez et que les comptes administratifs votés le 2 juin 2014, leur ont rappelé la vérité comptable, ils ont décidé d’une nouvelle augmentation de tes tarifs.

Alors, écoute-moi bien, mon très cher Mettis. Je ne sais pas encore comment tu finiras, mais une chose est certaine, les contraintes du réseau n’encourageront pas les automobilistes à modifier leurs habitudes, les impôts continueront d’augmenter et tu continueras de rouler à vide. Alors profites-bien de ta vie qui risque d’être longue car très peu sollicité.